MV Agusta mimo problemów własnościowych i ogólnego kryzysu na rynku stara się odświeżyć gamę swoich motocykli. Po nowym Brutale, Włosi zdecydowali się na prezentację odmłodzonej, słynnej F4-ki.


“Prezentacja nowej F4 wpisuje się w sukces jakim niedawno było wypuszczenie kolejnej wersji Brutale i mam nadzieję poprowadzi MV Agusta w miejsca zarezerwowane i zapisane wspaniałą tradycją i sportowymi zwycięstwami” – powiedział na wstępie dyrektor zarządzający MV Agusta Enrico D’Onofrio. “F4 zrodziło się zupełnie od podstaw. Mieliśmy jeden, przewodni cel, którym było stworzenie motocykla łączącego sztukę projektowania i supersportowe osiągi. Zamierzamy dalej inwestować w rozwój nowych modeli. Docelowo chcemy poszerzyć gamę naszych wspaniałych motocykli.”- kontynuował D’Onofrio.

Serce nowej F4 zostało poddane kilku zmianom. 4-cylidrówka o niezmienionej pojemności skokowej 998cc ma teraz większą moc, równą 186 KM osiąganą przy 12900 rpm. Jak to w F4 silnik obudowano elektroniką. W nowym serduchu MV Agusty znajdziemy podwójne wtryskiwacze paliwa na cylinder, zmienny system długości układu dolotowego czy TC MK II, czyli system kontroli trakcji z 8 poziomami ustawienia.

Podwozie motocykla również uległo zmianie. W supersporcie odnajdziemy nowy jednostronny tylny wahacz, którego długość wzrosła, przy jednoczesnym spadku masy. F4 ma w pełni regulowane zawieszenie.

Również z zewnątrz sprawne okno fana włoskiej marki zauważy kilka znaczących zmian. Dizajnerzy motocykla sprawili, że jest on teraz szczuplejszy i bardziej zbliżony do dzisiejszych trendów. Mimo to, pozostaje w pełni oryginalną i typowo włoską konstrukcją. F4 wyposażono w kseonową przednią lampę i ledowe światła tylne. Motocykl będzie ważył mniej od poprzednika, między innymi dzięki zastosowaniu lżejszych owiewek. Nowy jest także system wydechowy (4-w-1), zakończony pięknym i typowym dla F4 tłumikiem.

Na więcej szczegółów musimy jeszcze chwilę poczekać. Na pewno będziemy Was informować o kolejnych odsłonach nowej MV Agusty F4.